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这二款车,东南DX7和东南DX3双双携手完美创造历史--豪夺八冠王!

小编 发布:2018-06-29 13:12
 
导读:在去年的中国量产车性能大赛上,东南DX7和东南DX3这二款车双双携手完美创造历史--豪夺八冠王!更多精彩内容尽在东南汽车官网网站。
 
东南DX7
(东南DX7-2)
七月炎炎夏日,全国各地低温告急,但仍然挡不住众汽车厂商齐聚中国量产车功能大赛克拉玛依站的低温赛场,在地表温度超越100℃的赛道上,一决雌雄!这一项赛事是由中国汽车技术研讨中心和中国汽车摩托车运动结合会结合推出,赛场上的每一台车子都可以经过经销商处购置,都属于未改装的量产车。
 
 东南DX7
(东南DX7-2)
 
在去年的中国量产车功能大赛上,东南DX7单车赴战,在赛场上共斩获八项冠军,并最终取得两个综合冠军。而在往年的竞赛上,东南汽车派出“十冠王”东南DX7和赛场新秀东南DX3 SRG奔赴中国量产车功能大赛。在爲期三天的竞赛当中,DX7和DX3 SRG共斩获八冠,用优异的成果和表现,降服了低温炙热的魔鬼城,凯旋而归。

强悍反击,实力制霸克拉玛依低温赛场

在爲期三天的竞赛中,DX双雄的动力功能表现尤爲亮眼,共夺五项减速功能测试项目冠军。拥有超强动力组合——全新三菱第三代高效高刚性全铝4A91T MIVEC涡轮增压发起机、婚配日本爱信六速手动变速器的DX3 SRG,峰值扭矩到达了225Nm(1800-4500rpm),最大输入功率爲156匹马力,迸发力强、换挡平顺,赛道表现出色,共包揽0-100km/h减速、0-150m减速以及0-400m减速三个项目冠军。而搭载三菱全铝4A91T MIVEC涡轮增压发起机、婚配德国格特拉克六速手动变速箱的DX7,峰值扭矩输入爲215Nm(2000-4500rpm),最大输入功率坚持爲156匹马力,一举夺得0-100km/h减速与0-150m减速两项冠军,可见减速功能异样优异、动力表现出众!
 
这两款SUV采用了三菱这一款发起机,这异样也是很多自主品牌的选择,但厂家调校技术的上下,往往招致了动力功能表现存在宏大差别。东南DX3 SRG和的微弱动力得益于东南汽车与其国际级技术团队,在DX系两款SUV研发之初,东南就与德尔福一同对该款发起机停止功能标定婚配任务,加上轻量化的设计以及一系列先进资料和技术的使用,统筹了动力性和经济性,DX3 SRG愈加强了运动性的调校。在这次的长间隔经济性测试当中,DX7百公里油耗5.86L,DX3百公里油耗5.43L,经济性可见一斑。
 
东南DX3
(东南DX3-1)
 
不只动力功能优异,在操控性、转向性等方面,DX系SUV也非常出色。DX3 SRG虽是初次赴战,但赛场表现十分冷艳!搭载同级别独有的前麦弗逊式独立悬挂和多连杆独立后悬挂,拥有专业赛车级SUV的底盘调校以及优异的刹车功能的DX3 SRG,行驶波动性极高,更有ROP防侧翻维护零碎等十位一体平安维护零碎加持,不论是蛇形绕桩还是麋鹿测试,都能熟能生巧地应对,最终将两项冠军支出囊中。
 
而在场地操控赛中,要求参赛车辆在最短工夫里完成场地计时,这考验了汽车的转向灵敏性、车身波动性等多项功能表现。DX3 SRG充分的动力和优异的操控功能在众多微弱选手中锋芒毕露,用最短的工夫,出色地完成了场地操控赛,夺得了场地操控赛的冠军。

大咖齐聚,驾DX双雄争低温赛道之王

本届中国量产车功能大赛,还初次设立媒体组竞赛——“东南汽车杯”媒体精英应战赛。许多有着丰厚试驾经历的媒体大咖们齐聚克拉玛依,爲抢夺低温赛道之王摩拳擦掌。
 
在媒体精英应战赛中,实力不容小觑的媒体车手们在克拉玛依的烈日下各显神通,驾驶DX7、DX3在赛道上尽情狂奔,纵情享用着DX双雄带来的驾控乐趣,同时也体验了DX双雄在极端天气之下仍然表现出色的优异功能。例如,在多轮竞赛后,车内的恒温空调零碎照旧可以坚持凉快,车的水温表也照旧出于合理范围内,并没有任何“开锅”的迹象。几天赛事上去,DX系SUV各项零碎并没有由于外界气温过高而生效。
 
东南DX3
(东南DX3-2)
 
经过连日直线减速,麋鹿测试,高速绕桩,小型赛道计时赛等多项比拼,媒体车手们表现优异,丝毫不逊色于首日出战的专业车手,赢得满场喝彩。赛后,参赛的媒体大咖们都对DX7、DX3的动力性、操控功能等表示称心和惊喜,此次的赛事也让他们更等待接上去大丰站的媒体精英应战赛。

DX7携手九球天后,助阵昆仑光滑油车王争霸赛

作爲本届中国量产车功能大赛的又一重头戏,“2017昆仑光滑油车王争霸赛”由潘晓婷担任抽象大使,东南DX7作爲竞赛车辆,共有15名闯过晋级赛的“官方高手”,在一望无边的荒原戈壁上,同专业车手一同,展现过人的驾驶技术和超强的车辆功能。最终,来自北京的王燕龙出色发扬DX7的“冠军功能”,以3分40秒的成果,荣膺克拉玛依站“车王”桂冠。
 
随着旭日西下给戈壁滩带来一丝凉意,2017中国量产车功能大赛克拉玛依站的赛事已圆满完毕。置信在下一站——盐城大丰的高功能赛场上,东南DX7和DX3将会有更出色的表现,获得更多好成果!
 
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